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新聞01

大行評級 | 大摩：騰訊新遊戲具收入潛力 予目標價420港元 格隆匯1月13日丨大摩發研報指，投資者對今年騰訊(0700.HK)遊戲的前景更加看好，對其新遊戲的收入潛力非常感興趣，隨着監管環境的進一步放鬆，投資者對金融科技前景愈來愈有信心，亦有助其增值業務增長，予目標價420港元，維持“增持”評級。該行表示，預期今年遊戲業務總收入將同比增加10%，中國國內遊戲收入將同比增長5%，國際遊戲收入則同比增長22%，投資者已充分意識到過去兩個季度增值業務貨幣化的強勁勢頭，料增值業務在今年將推動廣吿同比增長16%，預期今年金融科技和企業服務業務將按年增長17%，以及雲業務同比增長20%。該股現報364.4港元，總市值34853億港元。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-30 09:08:29 記者 李彥瑾 報導2022年8月，美國總統拜登(Joe Biden)簽署《降低通膨法案》(Inflation Reduction Act，IRA)成法，非北美製造電動車無法享有減稅優惠，讓美國與南韓、日本和歐盟等盟友發生嫌隙。對此，美國政府12月29日表示，針對汽車租賃業者之營業車輛，非北美組裝的電動車亦可享減稅利多，而海外車廠將是法規鬆綁的最大受益者。 韓聯社、《華爾街日報》等外媒報導，美國財政部12月29日宣佈，自明(2023)年1月1日起，若新購電動車用於租賃等商業使用，即使是在海外組裝的電動車，同樣可享有每輛最高7,500美元的減稅優惠。 歐盟執委會(European Commission)讚揚美國財政部適時鬆綁法規，稱「歐盟汽車製造商無需改變既定或可預見的商業模式，這是對雙方都有利的雙贏局面。」 IRA法案原先規定，新購電動車必須在北美(美加墨)本地製造及組裝，才能享有購車補助，對南韓、歐盟、日本等非美系車廠造成衝擊。 另方面，為抵制中國製造車用電池，IRA法案還規定，自2023年起，將更嚴格限制電動車的減稅資格，電動車電池中的關鍵金屬礦物，至少須有40%來自美國或美國FTA夥伴國，且會逐年調高百分比，自2026年起須佔80%。 不過，美國財政部上週表示，將延遲到2023年3月做出有關電池成分的最終決定。 (圖片來源：現代汽車) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

德林國際(01126.HK)獲KIM SUNG SICK增持30.2萬股 格隆匯1月17日丨根據聯交所最新權益披露資料顯示，2023年1月13日，德林國際(01126.HK)獲KIM SUNG SICK在場內以每股均價2.735港元增持30.2萬股，涉資約82.6萬港元。 增持後，KIM SUNG SICK最新持股數目為398.6萬股，持股比例由0.54%上升至0.59%。

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